28 februari 2026
Thumbnail voor ASL Group en Global Aviation: elektrisch vliegen als alternatief voor trein en lijnvlucht

ASL Group en Global Aviation: elektrisch vliegen als alternatief voor trein en lijnvlucht

De komende decennia zou het nog wel eens druk kunnen worden op de duizenden Europese vliegvelden en vliegveldjes. Niet alleen met klassieke zakenvluchten, maar vooral met batterij-elektrische toestellen. Dat verwachten bestuurders van ASL Group en Global Aviation, twee bedrijven die privévluchten voor individuen en kleine gezelschappen aanbieden. Zij zien elektrisch vliegen als een versneller voor de kleine luchtvaart, maar plaatsen ook kanttekeningen bij nieuwe regels en hogere belastingen voor de sector.

“Met elektrisch vliegen wordt de zakenluchtvaart op termijn maar liefst vijftig procent goedkoper,” zegt Johan Maertens, directeur van ASL Group. “Een vlucht in een negenzitter van bijvoorbeeld Antwerpen naar Düsseldorf kost dan, met een prijs van 300 - 350 euro per passagier, ongeveer net zoveel als een treinkaartje.” Ook Stephan van den Hurk (Global Aviation) wijst op de afstanden die dan interessant worden: “Over vijf jaar kun je met een elektrisch toestel zo’n 400 - 500 kilometer vliegen.”

Tegelijkertijd benadrukken ze dat het hen niet om luxe draait. “Wij verkopen geen luxe,” zegt Maertens. “Wij verkopen tijdwinst.” En juist daar wringt het, stellen ze: de sector voelt zich steeds vaker onbegrepen, onder meer door beperkingen op luchthavens en plannen om de vliegbelasting fors te verhogen.

Benieuwd hoe beide bedrijven kijken naar verduurzaming en vliegbelasting? Lees verder in het nieuwste Reisbizz magazine.

Meer van dit soort verhalen lezen? Word member en ontvang elke maand het nieuwste magazine op je deurmat.

Recente berichten