Terwijl Nederland deze week verandert in een winterse hindernisbaan, draait de reisbranche op volle toeren. Vluchten worden geschrapt, treinen vallen uit en sommige reizigers staan letterlijk én figuurlijk in de kou. Maar achter de schermen gebeurt iets anders: improviseren, schakelen en communiceren op topsnelheid. En ondertussen is dit de periode waarin veel reizen voor de zomer worden geboekt.
De sneeuw legt het land plat, maar fungeert tegelijk als stresstest voor de reisindustrie. Wat leren we van deze witte chaos?
Voor veel reisagenten en touroperators voelt het minder als een winterwonderland en meer als een crisisscenario. Telefoons staan roodgloeiend, de inbox stroomt vol en omboekingen volgen elkaar in rap tempo op. De les? Crisismanagement is geen uitzonderingssituatie meer, maar onderdeel van het vak. Wie snel beslissingen durft te nemen en verantwoordelijkheid pakt, wint vertrouwen.
Communicatie is belangrijker dan de oplossing
Opvallend: reizigers verwachten niet altijd een directe oplossing, maar wél duidelijke en eerlijke communicatie. Bedrijven die proactief informeren via e-mail, social media of WhatsApp, krijgen minder boze reacties dan partijen die ‘even afwachten’. In tijden van sneeuw geldt: geen nieuws is slecht nieuws. Directeur Frank Radstake van de ANVR is daar ook helder over: “Informeer je klanten tijdig over het wel of niet doorgaan van vluchten. En zoek naar alternatieven. De oproep aan de klant is om niet zelf te gaan bellen. Luchtvaartmaatschappijen informeren klanten in de volgorde waarin zij moeten vertrekken.”
Flexibiliteit boven prijs
De sneeuwchaos benadrukt een trend die al langer zichtbaar is. Reizigers willen flexibiliteit: omboeken zonder gedoe, duidelijke voorwaarden en menselijke bereikbaarheid. De goedkoopste aanbieding verliest het steeds vaker van de partij die het beste meebeweegt als het misgaat. Radstake: “Als reisagent moet je je klanten wijzen op de pakketreis. Juridisch sta je dan bij problemen veel sterker.”
Pakketreis
De voorman van de brancheorganisatie wijst er nog maar eens op dat zo’n pakketreis vele varianten kent. “Je moet minimaal twee verschillende reisdiensten samen afnemen. Dat is bijvoorbeeld de vlucht en het hotel. Maar dat kan voor een vakantie van twee weken ook alleen een hotel zijn voor de eerste nacht. Of het is de vlucht met de huur van een auto, of de vlucht met een kaartje voor een wedstrijd van FC Barcelona. Al zie je vooral de combinatie vlucht en hotel.”
Technologie helpt, tot het stokt
Digitale systemen en automatisering zijn onmisbaar, maar juist bij verstoringen blijkt hoe afhankelijk de branche ervan is. Vastlopende boekingssystemen en overbelaste websites laten zien dat ‘digitaal’ alleen niet genoeg is. Menselijke expertise blijft cruciaal, zeker als standaardoplossingen niet meer werken. Radstake: “Kunstmatige intelligentie heeft een duidelijke toegevoegde waarde voor veel vragen die je van klanten kunt krijgen, zeker voor de eerste berg aan vragen. Maar als het complexer wordt met omboekingen, dan is menselijk contact onmisbaar. Dus voor dagen als nu moet je mensen hebben. Bij de luchtvaartmaatschappij, maar dat kan natuurlijk ook bij het reisbureau.”
Sneeuw in Nederland, zon in het hoofd
Een interessant bijeffect: terwijl Nederland wit kleurt, stijgt de belangstelling voor zonbestemmingen. Voor sommige reisbedrijven biedt de sneeuw niet alleen hoofdpijn, maar ook commerciële kansen. Timing en snelle marketingreacties maken dan het verschil. En Radstake pakt bij dit weer dan ook zijn kans: “Ook als je alleen een ticket boekt, doe dat niet rechtstreeks bij de luchtvaartmaatschappij maar bij een ANVR-reisbureau. Dan sta je sterker.”