Meest bekeken
Zo maakt KLM inflight entertainment
Inflight entertainment bij KLM is veel meer dan een selectie films en series. Achter het scherm in de stoel gaat een complexe wereld schuil van data-analyse, rechteninkoop, techniek en scherpe keuzes. Namens Luchtvaartnieuws Magazine doken voormalig KLM-directieleden Harm Kreulen en Vincent Knoops in de wereld van Inflight entertainment.
"Toen wij destijds zelf nog werkzaam waren bij KLM, hoorden we vaak van de collega’s bij Inflight Entertainment (IFE): het gaat bij ons over veel meer dan films aan boord. Wat wij doen is heel breed, complex en nogal kostbaar, maar ook heel leuk en boeiend.
Voor onze eerste ‘Kreulen & Knoops Inside’ gingen we bij de ex-collega’s langs om daar nu eens wat meer over te horen.
"Het entertainment maakt onderdeel uit van de totale klantbeleving, waarin KLM de hele reis analyseert: van lounge tot cabine. Tijdens iedere vlucht wordt gemeten wat passagiers kijken en beluisteren, aangevuld met klantfeedback', meldt Olaf Stokman, director Customer Experience bij Flight & Partners.
"Slecht scorende onderdelen worden bijgestuurd, goede keuzes worden verder uitgebouwd. Deze inzichten worden gedeeld met onder meer techniek, marketing en cabinepersoneel. De samenstelling van het aanbod begint bij een internationale content service provider, die films en series selecteert op basis van data en marktverwachtingen. KLM maakt vervolgens de definitieve keuzes, passend bij het eigen merk-DNA. Zes weken voor publicatie gaat het aanbod ‘op slot’, waarna alles technisch en inhoudelijk wordt getest", vervolgt Stokman.
"KLM biedt jaarlijks circa 400 films en 500 tv-titels aan, aangevuld met duizenden audio-items, games en kindercontent. Hollywood is populair, maar door de internationale passagiersmix is er ook veel aandacht voor wereldcinema. Ongeveer twintig procent van het aanbod wordt maandelijks vernieuwd. Niet alle content haalt het scherm. Geweld en expliciet bloot worden bewust vermeden. Voor kinderen is er een afgeschermde kindermodus, die andere content automatisch filtert. De capaciteit van de systemen aan boord dwingt tot keuzes in kwaliteit en hoeveelheid. Als het systeem goed werkt, merken passagiers dat nauwelijks, maar bij storingen keldert de waardering direct. Daarom ligt de focus op betrouwbaarheid en gebruiksgemak.
Technisch blijft inflight entertainment achter bij consumentenelektronica, mede door de lange levensduur van vliegtuigen. KLM optimaliseert systemen continu en investeert in nieuwe hardware, zoals grotere 4K-schermen in de nieuwste toestellen. Content uploaden gebeurt nog steeds fysiek: via harde schijven aan boord. Volgens Stokman is inflight entertainment geen doorslaggevende factor bij de ticketkeuze. “Prijs, netwerk en reputatie komen eerst. Entertainment is een basisvoorwaarde: het moet gewoon werken.”
Lees het volledige artikel van het 'interviewduo' Kreulen & Knoops in de Luchtvaartnieuws Magazine maart uitgave.
De reiswereld in woord en beeld
Gerelateerde berichten
Recente berichten
Laatste Magazine
Laatste column
Laatste blog
Copyright © 2026 Reisbizz