Reizigers naar Londen krijgen er mogelijk een alternatief voor Eurostar bij. Virgin Trains heeft groen licht gekregen om vanaf 2030 dagelijks tot twintig retourritten te verzorgen tussen Londen, Amsterdam, Brussel en Parijs. Dit betekent dat reizigers meer routeopties krijgen tussen het Verenigd Koninkrijk en het Europese vasteland.
Sinds de opening van de Kanaaltunnel in 1994 is Eurostar de enige aanbieder op deze internationale treinroutes. De Britse spoorwegtoezichthouder Office of Rail and Road (ORR) wil daar verandering in brengen en heeft Virgin Trains toestemming gegeven om de concurrentie op het internationale spoor aan te gaan.
De overeenkomst gaat in op 1 oktober 2030 en loopt tot eind 2040. Het akkoord is nog niet definitief: de betrokken partijen hebben tot 4 september 2026 de tijd om de afspraken officieel goed te keuren.
Voordat Virgin Trains daadwerkelijk reizigers kan vervoeren, moet er nog het nodige gebeuren, zoals het aanschaffen van treinen en het regelen van toegang tot de spoorwegnetwerken in de verschillende landen. Toch is er al een eerste stap gezet. Virgin Trains kreeg vorig jaar toegang tot een belangrijk onderhoudsdepot in Londen. Het bedrijf heeft de ambitie om de dienstverlening op termijn uit te breiden naar Duitsland en Zwitserland.
Virgin Trains is niet de enige spoorwegmaatschappij die de concurrentie met Eurostar wil aangaan. Zo wil het Italiaanse Trenitalia vanaf 2029 tot tien keer per dag tussen Londen en Parijs rijden. Ook de start-ups Evolyn en Gemini Trains hebben plannen om vanaf 2029 internationale treindiensten aan te bieden.