British Airways en Lufthansa voeren het aantal vluchten vanuit Europa naar bestemmingen in Azië en Afrika op. Dat doen zij nu luchtvaartmaatschappijen uit de Golfregio door het conflict in het Midden-Oosten hun vluchtoperatie niet (volledig) kunnen uitvoeren. KLM speelt juist in op de toegenomen vraag door grotere vliegtuigen in te zetten.
Maatschappijen als Emirates, Etihad Airways en Qatar Airways vormen al jaren stevige concurrentie voor Europese vliegbedrijven op routes tussen Europa en Azië en Afrika. Via hubs als Dubai, Abu Dhabi en Doha kunnen reizigers doorgaans eenvoudig (en vaak goedkoper) met een overstap naar bestemmingen in deze continenten vliegen.
Lees het volledige artikel op Luchtvaartnieuws.nl.