Aantal reizigers op Nederlandse luchthavens voor het eerst sinds coronacrisis gedaald

22 mei 2026 - 07:17 Klaas-Jan Van Woerkom

Het aantal reizigers op Nederlandse luchthavens is in het eerste kwartaal gedaald. Dat blijkt uit cijfers van het CBS. Het is voor het eerst sinds de coronacrisis dat er minder passagiers werden geteld. Dat had twee belangrijke oorzaken: het winterweer in januari, en de oorlog in Iran.

In totaal maakten 16,2 miljoen mensen gebruik van de vijf grote Nederlandse luchthavens Schiphol, Eindhoven Airport, Rotterdam The Hague Airport, Maastricht Aachen Airport en Groningen Airport Eelde. Dat is 2 procent minder dan een jaar eerder.

Sneeuw zorgde in januari tien dagen lang voor grootschalige vluchtuitval op Schiphol. Daarnaast stortte het vliegverkeer van en naar het Midden-Oosten (inclusief Israël en Jordanië) begin maart in door de oorlog in Iran. Volgens het CBS werden er 60 procent minder vluchten uitgevoerd, en vlogen 78 procent minder passagiers naar de regio.

Voor het eerst sinds corona

De afname van het aantal vluchten en vervoerde passagiers in het eerste kwartaal van 2026 is de eerste jaar-op-jaar daling van het kwartaalcijfer sinds de coronapandemie. In elk van de drie maanden waren er minder vluchten dan in dezelfde maand een jaar eerder. Januari en februari telden ook minder passagiers dan een jaar eerder, maar in maart was dit 1,6 procent hoger dan in 2025.

Het meeste luchtvaartverkeer in Nederland gaat, niet geheel onverwacht, van en naar Schiphol: 89 procent van alle vluchten en 88 procent van alle passagiers. In de eerste drie maanden van 2026 waren er 102.000 vluchten op Schiphol, 6,4 procent minder dan een jaar eerder. Het aantal passagiers nam af met 3,1 procent tot 14,4 miljoen. Dit komt vooral door het annuleren van vele vluchten begin januari als gevolg van hevige sneeuwval.

Chaos door hevige sneeuwval

Door sneeuwval op de start- en landingsbanen werden in de eerste tien dagen van januari honderden vluchten van en naar Schiphol geannuleerd. Op woensdag 7 januari, in week 2 van 2026, waren er 382 vluchten van en naar Nederlands grootste luchthaven. Dat is bijna 67 procent minder dan op diezelfde woensdag (8 januari 2025) een jaar eerder.

Doordat er vluchten werden geannuleerd, reisden er ook minder luchtvaartpassagiers van en naar Schiphol. Van 1 tot en met 10 januari werden 1,2 miljoen reizigers vervoerd, ruim een kwart minder dan in diezelfde periode in 2025. Ook bijna alle andere vliegvelden van nationale betekenis hadden in die periode te maken met het winterweer (hevige sneeuwval), waardoor vluchten werden geannuleerd of vertraging opliepen.

Minder vliegverkeer richting het Midden-Oosten

Na de bombardementen op Iran eind februari, en daardoor het sluiten van het luchtruim in die regio, waren de gevolgen voor het luchtvaartverkeer in maart meteen zichtbaar. In deze maand waren er vanuit de vijf grote Nederlandse luchthavens in totaal 425 vluchten van en naar Israël, Jordanië, Qatar, Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten samen, 60 procent minder dan in maart 2025. Het aantal vluchten van en naar Qatar nam af met 80 procent, van en naar Israël waren er 85 procent minder vluchten.

Dat had ook zijn weerslag op het aantal vervoerde passagiers: reisden in maart 2025 33.800 nog passagiers tussen Nederland en Qatar, een jaar later waren er dat 3.000, ruim 91 procent minder. Het aantal passagiers van en naar de Verenigde Arabische Emiraten nam met bijna 82 procent af, en van en naar Israël met 90,5 procent.

Meer vracht voor Maastricht
De hoeveelheid vervoerde vracht door de lucht nam, in vergelijking met het eerste kwartaal van 2025, toe met 6 procent. Van en naar Schiphol werd 362.000 ton vracht vervoerd, tegen 345.000 ton in hetzelfde kwartaal een jaar eerder; een toename van 4,9 procent. Van en naar Maastricht Aachen Airport, de andere luchthaven waar vracht wordt verwerkt, werd ruim 11.000 ton vracht vervoerd. Dat is een toename van 57,5 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal een jaar eerder (ruim 7.000 ton).

De meeste goederen door de lucht werden vervoerd van en naar China en de Verenigde Staten. Dit was in het eerste kwartaal van 2026 139,600 ton. Dit is 37,4 procent van de totale luchtvracht van en naar Nederland en 10 procent meer dan in hetzelfde kwartaal in 2025.

De gevolgen van de oorlogssituatie in het Midden-Oosten zijn in maart ook merkbaar bij de vervoerde luchtvracht van en naar landen in die regio. In maart 2026 werd 11,900 ton goederen verhandeld tussen Nederland en de Verenigde Arabische Emiraten, Qatar en Saoedi-Arabië samen. In maart 2025 was dat met 24.000 ton nog ruim het dubbele.

Tags: luchtvaart schiphol

Klaas-Jan Van Woerkom

Klaas-Jan van Woerkom is hoofdredacteur van Luchtvaartnieuws Magazine en sinds de oprichting betrokken bij Reismedia. Als WikiKJ weet hij alles van luchtvaart.