Meest bekeken
Ryanair schrapt dertien routes in België en waarschuwt: vliegtickets worden fors duurder in 2027
Ryanair verkleint het aanbod in België deze winter aanzienlijk. De prijsvechter schrapt dertien routes en haalt zes vliegtuigen weg uit Charleroi. Ook Brussels Airport verliest een groot deel van het aanbod van de Ierse maatschappij. Volgens topman Michael O’Leary spelen de hogere vliegtaks en de stijgende kosten een belangrijke rol. Bovendien waarschuwt hij dat vliegtickets in 2027 fors duurder kunnen worden.
De wijzigingen gaan in bij de start van het winterseizoen, komend weekend. Ryanair vermindert het aantal gestationeerde vliegtuigen op Charleroi van negentien naar dertien. Op Brussels Airport staan al geen toestellen van de maatschappij meer gestationeerd.
Ook het routenetwerk wordt flink kleiner. Vanaf Brussels Airport verdwijnen zes verbindingen, waardoor Dublin als enige bestemming overblijft. Charleroi raakt zeven routes kwijt en houdt deze winter nog 75 verbindingen over.
De gevolgen zijn ook merkbaar in de capaciteit en de werkgelegenheid. Ryanair biedt in België 1,1 miljoen stoelen minder aan en zegt dat de maatregelen 200 banen kosten. O’Leary waarschuwt bovendien dat er komende zomer opnieuw vluchten kunnen verdwijnen als de Belgische regering de vliegtaks niet verlaagt.
Hogere belasting blijft Ryanair dwarszitten
De verhoging van de Belgische vliegtaks is volgens O’Leary een belangrijke reden om minder capaciteit in te zetten. Vanaf begin volgend jaar gaat de heffing voor vluchten van meer dan 500 kilometer omhoog naar zeven euro per passagier. In 2025 was dat nog twee euro. Voor vluchten over kortere afstanden geldt momenteel al een belasting van tien euro.
Hoewel de Belgische regering eerder afzag van het plan om de heffing voor langere vluchten op tien euro te brengen, zet Ryanair de aangekondigde bezuinigingen door. De maatschappij had al eerder gewaarschuwd dat hogere belastingen het aanbod op Brussels Airport en Charleroi onder druk zouden zetten.
Ook over een extra toeslag op Charleroi ontstond onenigheid. De lokale overheid wilde drie euro per vertrekkende passagier extra heffen, maar kwam daar uiteindelijk op terug. Ryanair had zich fel tegen die maatregel verzet.
De luchtvaartmaatschappij houdt de Belgische regering daarmee nadrukkelijk verantwoordelijk voor een deel van de terugval. Als de belasting niet wordt verlaagd, is volgens O’Leary een nieuwe vermindering van het aantal vluchten in de zomer niet uitgesloten.
Ticketprijzen omhoog door hogere brandstofkosten
Naast de Belgische belastingkwestie kijkt Ryanair ook met zorgen naar de ontwikkeling van de brandstofprijzen. O’Leary verwacht dat vliegtickets in Europa in 2027 tot twintig procent duurder kunnen worden. Luchtvaartmaatschappijen zullen de hogere brandstofkosten naar verwachting doorberekenen aan hun passagiers.
De aangekondigde ingrepen in België staan bovendien niet op zichzelf. Ryanair heeft ook op andere Europese luchthavens plannen aangekondigd om vluchten te schrappen.
Voor Belgische reizigers stapelen de veranderingen zich daarmee op: minder routes, minder beschikbare stoelen en mogelijk hogere ticketprijzen in het komende jaar. Vooral op Brussels Airport wordt het aanbod van Ryanair deze winter zeer beperkt, terwijl Charleroi een deel van zijn capaciteit verliest.
De reiswereld in woord en beeld
Gerelateerde berichten
Recente berichten
Copyright © 2026 Reisbizz