Het kabinet houdt vast aan ‘een kleine krimp’ naar maximaal 478.000 starts en landingen per 1 november 2025, mits Brussel akkoord gaat met de lopende ‘balanced approach notificatie’ van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Door de verdergaande vlootvernieuwing van met name de KLM-groep en tariefdifferentiatie van Schiphol lijkt nachtsluiting van de luchthaven als extra geluidsbeperkende maatregel niet meer nodig.
Dat bleek dinsdagavond tijdens een lang debat van de Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat met verkeersminister Barry Madlener, die zich opnieuw ferm uitsprak pro-luchtvaart en het behoud van de hub Schiphol met hoofdgebruiker KLM en partners. Mobiliteit en connectiviteit zijn volgens hem economisch en sociaal erg belangrijk.