Meest bekeken
Prinsjesdag 2026: vliegbelasting aangepast, dit betekent het voor vakantiegangers
Wie in 2027 vanaf een Nederlandse luchthaven op vliegvakantie gaat, krijgt opnieuw met een hogere rekening te maken. Toch is er op Prinsjesdag 2026 ook een kleine meevaller voor liefhebbers van verre bestemmingen: het kabinet draait een deel van de eerder aangekondigde verhoging van de vliegbelasting terug. Voor reizigers naar bijvoorbeeld Thailand, de Verenigde Staten of andere verre bestemmingen betekent dat een lagere belasting dan eerder werd gevreesd.
De vliegbelasting wordt vanaf 2027 afhankelijk van de afstand van de vlucht. Voor de verste bestemmingen zou het tarief aanvankelijk oplopen tot ongeveer 71 euro per passagier. Het kabinet heeft dat bedrag nu teruggebracht naar 59 euro. Daarmee wordt het tarief gelijkgetrokken met Duitsland.
Vooral verre vakantiegangers merken verschil van plannen Prinsjesdag
Vanaf 2027 hangt de vliegbelasting af van de afstand van de vlucht. Voor korte vluchten geldt het laagste tarief, voor middellange bestemmingen een hoger bedrag en voor verre vluchten het hoogste tarief. Daarmee gaat het systeem dus veranderen: wie ver vliegt, betaalt meer belasting dan iemand die binnen Europa een korte vlucht maakt. De hoogste categorie is na de plannen van Prinsjesdag wel verlaagd: die komt uit op €59,43 per passagier, in plaats van de eerder geplande ruim €71. Dat betekent dat vooral reizigers die een verre vakantie boeken de aangepaste vliegbelasting terugzien in de prijs van hun ticket.
Reactie Schiphol
Schiphol reageert positief op het besluit. De luchthaven noemt naast de aanpassing van de vliegbelasting vooral het streven naar een gelijk speelveld binnen Europa belangrijk. Volgens Schiphol helpt het gelijktrekken van de belasting voor verre vluchten met Duitsland om de concurrentiepositie van Nederland als internationaal luchtvaartknooppunt te beschermen.
Daarnaast is Schiphol positief over de plannen voor een fonds voor duurzamere vliegtuigbrandstof, oftewel SAF. Schiphol en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat willen voor de periode 2027-2029 samen 90 miljoen euro beschikbaar maken om het gebruik van SAF door luchtvaartmaatschappijen te stimuleren. Het fonds moet nog wel worden goedgekeurd door de Europese Commissie.
Gerelateerde berichten
Recente berichten
Laatste Magazine
Laatste column
Laatste blog
Copyright © 2026 Reisbizz