ANVR wil krimpdossier Schiphol controversieel laten verklaren

In 2022 heeft Minister Harbers voorstellen gedaan voor het verminderen van het aantal vluchten vanaf Schiphol. Tegen dit voorstel hebben verschillende luchtvaartmaatschappijen een kort geding aangespannen. In april oordeelde de rechter dat het kabinet hiervoor niet de juiste procedure had gevolgd. Toch wees het Gerechtshof in Amsterdam, na hoger beroep van de Minister, in het voordeel van de Staat. Een aantal vliegtuigmaatschappijen gaat inmiddels in cassatie tegen de uitspraak van het Gerechtshof. Deze zaak komt binnenkort voor de hoogste rechter.

Omdat er over dit onderwerp veel discussie is, is het volgens ANVR-directeur Frank Oostdam van belang dat er geen onomkeerbare steppen genomen worden. “De krimp heeft ernstige gevolgen aangezien dit al in het voorjaar van 2024 moet worden ingevoerd”, vertelt hij. “Ook een iets beperktere krimp en uitstel met een half jaar heeft grote gevolgen. Hoe moet dit gaan gebeuren? Hoe wordt de krimp verdeeld?” De ANVR vreest dat (luchtvaartmaatschappijen van) andere landen tegenmaatregelen nemen. “Wat zijn de gevolgen voor zakenreizigers en vakantievluchten? Reden genoeg om nu niet door te drukken en de democratische en juridische controle te laten plaatsvinden en ook de kiezer een stem te geven over dit onderwerp. Of je nu voor of tegen bent; het is een onderwerp waarover de meningen zeer sterk uiteenlopen”.

ANVR vindt het dan ook onverantwoord om het krimpdossier niet-controversieel te verklaren en roept de Tweede Kamer op dit nu niet door te drukken.